寶寶一天天長大，寶寶的小車也要由手推車、學步車逐漸換成寶寶需要的電動摩托車等等，也就是說在寶寶三歲前至少要有三輛以上的童車，童車市場潛力不可估量。

目前我國童車生產企業(yè)主要集中在河北平鄉(xiāng)和廣宗、江蘇昆山、浙江平湖、廣東中山和南海等，湖北漢川、福建、安徽也占據了一定的份額，國內童車市場正處于群雄逐鹿的局面。

近幾年，童車已經由嬰童“奢始品”演變成為兒童成長過程中的必需品，兒童的成長從嬰兒手推車、學步車、腳踏車、電瓶車到自行車一個都不能少。中國童車交易網的統(tǒng)計數據顯示，按照目前新生兒出生數量進行累積計算，全球6歲以下的兒童數量超過8億。每年全球童車的消費量將超過1000億元人民幣，這是一個巨大的消費市場。

童車，涵蓋嬰兒手推車、學步車、腳踏車、電瓶車、自行車等品類。從制造行業(yè)上分，政府將其歸類于玩具業(yè)之中；但從使用功能及消費者特征來看，也屬于嬰童產品。童車是嬰童產品中最為典型和普遍的產品，在整個嬰童產品消費中占到約20%的份額。根據中國童車交易網相關數據統(tǒng)計，2007年至2009年，全球童車市場消費額分別為996億元、1026億元及1068億元，而中國童車市場在這3年的消費額則分別達到158億元、174億元和191億元。童車市場潛力巨大，正釋放出驚人的消費能力。據專家預測，隨著中國2015年嬰兒潮的到來，未來幾年童車市場份額還將不斷增加。

消費目標群體客觀發(fā)生變化，標志著童車產業(yè)走進一個新的“春天里”。對于內地市場的前景，中國童車交易網的相關負責人認為，童車市場需求呈現(xiàn)兩極：一方面對低端、大眾型的產品的需求大，一方面高端消費力亦不小。故現(xiàn)在很多公司的銷售策略調整為全面覆蓋高中低檔渠道。

未來10年內，童車市場將加大產品創(chuàng)新力度，產品創(chuàng)新將成為價格、質量的競爭、新產品設計外的另一個競爭重要因素。

（編輯：七寶）