近日消息，一個媽媽帶著自家寶寶進站時接了一個電話，誰知道這熊孩子居然跳上了安檢儀，我們都知道安檢是有輻射的，安檢輻射對人體有沒有危害呢？

安檢輻射量遠低于醫(yī)用X設備

地鐵、火車站、機場的安檢設備，是探測物品的一種設備，類型多種，最常見的是通道式X光機。物件通過安檢機時獲得X影像，影像再通過計算機處理，在電腦屏幕上顯示，可以辨認圖像而評估物件的安全性。蔣寧一教授介紹道，“這就像醫(yī)院做人體X檢查，但醫(yī)用X設備的X劑量遠遠高于安檢機，醫(yī)用胸透機的管電流量是安檢機的50倍。”

安檢機內(nèi)的工作室肯定有一定劑量的X射線，但只是大家的行李物件放進去檢查，人體不會進入，因而也就不會接觸到射線。據(jù)媒體報道，近日廣東省環(huán)保廳廳長李清也在省政府門戶網(wǎng)站接受在線訪談時回應，機場、火車站、地鐵等公共場所的安檢是針對人員和物品分別進行的，人員通過的安檢門是金屬探測器，而不是X光裝置，對物品的檢查才是利用X光，因此人員通過安檢是不會受到X光的照射。

那么，人從檢測物件的X光裝置旁邊經(jīng)過，會不會遭到輻射呢？蔣寧一教授認為，一般來說，一臺經(jīng)過檢驗合格的安檢機不會有這種可能，應該是安全的。從數(shù)據(jù)上看，安檢機的標準射線泄漏劑量與天然放射性的本底值接近。據(jù)媒體報道，廣東省環(huán)保廳廳長李清也在網(wǎng)站訪談時也表示，根據(jù)聯(lián)合國相關技術報告，在X光安檢機附近停留5個小時，才相當于一次醫(yī)療X光胸透，因此不會對周邊人群身體健康造成影響。

每年輻射量相當于乘飛機2小時的輻射量

地鐵X射線安檢儀就是采用線掃描工作方式，物品逐層被X射線照射；透射射線信號被探測、處理后，對獲得的數(shù)據(jù)進行圖像重建就得到了圖像，圖像上能夠表現(xiàn)物品的內(nèi)部信息。按每年365天、每天通過地鐵安檢2次計算，地鐵乘客每年因地鐵安檢接受的輻射劑量也不大于0.01mSv（10μSv），該值僅相當于1.5天的天然本底輻射劑量或者乘飛機飛行2小時的輻射劑量，因此，不會對乘客造成傷害。

提醒各位媽媽，在進站時一定要照看好自己的孩子，同時家長們也要注意在安檢時不要把手伸進安檢儀中取包。

（編輯：七寶）