現(xiàn)在，校車事件屢次發(fā)生，很多幼兒園和中小學校車由于不遵循安全準則，釀成大錯造成的！
　　國家質(zhì)檢總局、國家標準化管理委員會日前批準發(fā)布了《專用校車安全技術(shù)條件》（GB24407-2012）和《專用校車學生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》（GB24406-2012）兩項強制性國家標準。標準對車輛安全性能的要求明顯提升。根據(jù)標準，校車配置也更加人性化。該兩項標準將于5月1日實施。
　　據(jù)介紹，新修訂的兩項標準明確了專用校車及座椅系統(tǒng)的各項技術(shù)指標和試驗方法，更加注重車輛的安全性能、車輛配置的人性化和車輛安全管理的可操作性。例如，標準在車身結(jié)構(gòu)強度、碰撞防護結(jié)構(gòu)、制動裝置、司機視野、輪胎、安全帶設置、應急逃生配置、座椅性能等方面的要求均有提升；標準提出了專用校車的踏步（臺階）不能太高，必須設置上下車扶手、通道必須平整防滑、座椅和隔板必須軟化處理、車內(nèi)空氣質(zhì)量必須達標等一系列要求。
　　標準還對校車安全管理相關(guān)配置提出進一步要求，包括對限速裝置、乘員數(shù)量限制、急救箱配備、照管人員座椅配置、滅火裝置、專用校車標志燈、停車指示牌、停車提醒標示、行駛記錄儀錄像監(jiān)控系統(tǒng)等都予以了明確規(guī)定。其中，人數(shù)方面，幼兒專用校車的最大乘員數(shù)應不超過45人，小學生專用校車和中小學生專用校車的最大乘員數(shù)應不超過56人。